Quem tem medo do maior avião do mundo?

Ontem, dia 26 de março, a Emirates comemorou um ano do início das operações regulares, no Brasil, do super avião Airbus A380 — o maior avião comercial em operação do mundo. Já falamos dele aqui no rivotravel.

(Ei, se foi ontem, por que a matéria está saindo só hoje? Pois é, comemos mosca, mas vida que segue. Quem nunca deu parabéns atrasado?)

Então, quando chegou em solo nacional, em Guarulhos, o modelo trouxe também uma série de incertezas por parte dos amantes da aviação comercial. Teria o Brasil mercado para receber o avião? Não só teve como, de lá para cá, já foram confirmadas cinco novas frequências semanais com o Boeing 777. Vale lembrar que a chegada do monstrinho (♡) “coincidiu” com a saída do país de outra companhia lá dos Emirados Árabes Unidos, a Etihad (que também usa o A380 em suas rotas).

Mas onde entra o medo do A380? Calma (risos, o site é chamado rivotravel e eu peço calma) que eu chego lá.

Pássaros metálicos? Será que Hitchcock era um panicado? Pesquisar

Antes, vamos dar uma situada. O avião começou a voar com a Singapore Airlines em outubro de 2007 — gente, como o tempo voa (trocadilho infame esse). O A380 oferece às companhias uma área de 450m² (de cabine de passageiros), quase o dobro do segundo maior avião do mundo, o Boeing 747. Isso é maior que muito apartamento de luxo! Tem autonomia de voo de aproximadamente 15.700km, o que, por exemplo, cobre a rota Dallas (EUA) — Sydney (Austrália).

Bem, se o mercado brasileiro tinha um pé atrás com o coitado do A380, eu tenho os dois! E tenho meus motivos. Morro de aflição do chão da aeronave desabar! Sei que esse argumento não tem muita lógica, afinal, o 747 também tem um — pequeno — segundo andar. E medo lá segue lógica, por acaso? Já voei muito em 747 nos anos 1980, nos tempos áureos da Alitalia e da Varig. Hoje em dia acho que entraria um pouco ressabiado em um. Sei que a engenharia aeronáutica avança a cada ano, mas sei não… essa coisa de ter mais de um andar pra mim é coisa de prédio! Além do mais, vocês já viram um de perto? É um mastodonte, enorme! Se eu já fico passado ao ver um teco-teco voando, imagina só encarar um A380? Como aquilo sai do chão?

Ilustração de seção transversal do A380 com seus dois andares e compartimento de carga embaixo. (Foto: Clem Tillier — Own work — Domínio Público)

Outra coisa: em sua capacidade máxima, o A380 pode levar até 853 pessoas. Como dizem que um terço dos viajantes tem algum tipo de desconforto ou mesmo medo de voar, isso dá quase 300 panicadas e panicados juntos! Misericórdia!

Tudo bem que, ao longo desses mais de dez anos de operações, o A380 teve poucos incidente mais sérios. Um foi em 2010, num voo da australiana Quantas que decolou de Singapura (Cingapura? Vamos ao Google… bem, varia de acordo com a fonte. Aparentemente, em português, as duas formas estão corretas).

FOCO, SALVATORE!

Enfim, o voo saiu de CCSSCCSSingapura em direção a Sydney. No meio do caminho, lá ia ele, belo, quando houve uma falha em um dos quatro motores. Medo! Pequenos pedaços chegaram a cair em uma das ilhas da Indonésia. Investigações concluíram que foi um erro de fabricação. GRITO! BERRO! O outro perrengue que levou susto a quase 500 passageiros aconteceu em setembro de 2017, em um avião da Air France que ia de Paris (França) a Los Angeles (EUA). O avião perdeu o material que revestia uma das turbinas, mas acabou fazendo um pouso de emergência sem vítimas no Canadá.